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还要多少生命为应急车道“开道”?

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2019-07-12 07:03:07

【缅甸中文网讯】缅甸伊洛瓦底省政府发布消息称,2019年11月份开始,将在伊洛瓦底省额布多镇蓬勒彬彩海滨,建设沿海补给基地以及码头。

时金保儿子 时保全:“土地流转,然后你再干一份工作。是我们白马一个龙头企业,一年能挣个四万块钱,现在幸福指数很高的。”

据该总队训练督导组反馈,比“震慑效应”更令人欣喜的是,官兵的问题意识明显增强。他们发现,各单位均能对照上级指出的问题举一反三、追根溯源,不等不靠抓好整改,实战实训氛围更加浓厚。

事实上,高速公路“生命通道”被堵而耽误救援的事件,在各地时有发生。2016年2月20日,云南巧家县1岁3个月的男童遇车祸严重昏迷,由于私家车占用应急通道,救护车被堵1个多小时。到医院后,男童被确诊为脑死亡。同年10月2日,在浙江甬台温高速温州方向发生一起车祸,应急车道被私家车堵得严严实实,受伤货车司机因抢救不及死亡。可见,应急车道“不应急”,已成为一种顽症,严重危害了交通安全和生命救援。

5月6日,甘肃临夏天气清新怡人。车身披挂大红标语,载着首批12名先心病患儿及家长的长途客车缓缓启动,在送行人群的注视与祝福下,向着北京驶去。12名患儿将在中国人民解放军总医院接受免费手术治疗。

按照《道路交通安全法》相关规定,违法侵占应急车道的驾驶员将会受到记6分、罚款200元的处罚。可见,在整治应急车道被侵占问题上,我国并不缺少法律规定,但高速公路“战线”太长,交警全面布控不现实,这种监督乏力,导致占用应急车道很难被查到,很难被查处。而大量违规占用应急通道的驾驶员,侵占应急车道后没有法律后果,侥幸心理当然就会滋生。

近日,西安奔驰维权女车主与西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。随后,中消协在京举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”,提出汽车经销四点意见。其中一点便是:“经营者应当尊重消费者权益,诚信、快捷解决消费纠纷。”

近日,一段“应急车道被占,伤者家属下跪求让路”的视频在网上大量转发。2月21日,安徽六安市公安局交通警察支队对此事发布通报称,当事伤者为一老人,下跪女子为该老人的女儿。23日,被急救老人的女婿告诉北京青年报记者,最后老人抢救无效去世。北青报记者了解到,肇事司机逃逸后已被警方抓获。(2月24日《北京青年报》)

救护车被堵应急车道,家属跪求占道车让路,因耽误近一小时到达医院,伤者抢救无效去世。这场悲剧的发生,又将违法占用应急车道现象推上了风口浪尖。统计数据显示,2016年,全国查处违法占用应急车道行为130万起,比2015年上升92%。不可否认,违法占用应急车道现象非常严重,尤其在节日期间,是违法占用应急车道的高发期,危害性更大;一旦发生交通事故,救援力量无法及时到达现场展开救援,事故车辆得不到快速清撤,拥堵就不能第一时间排除,直接影响到事故伤员的生命救治。

违法占用应急车道事件频发,值得交管部门反思:还要多少生命,为应急车道“开道”?可见,治理应急车道,不能止于个案查处,还需打“组合拳”。首先,应强化全民法治意识,让每个人对法律有所敬畏。比如,实行“责任形式多元化”,即在现有处罚基础上,增加诸如“拘留”等人身处罚方式,以及在造成严重后果的情形下,引入民事责任乃至刑事责任,提高违法成本。同时,交管部门应加强执法力度,从巡逻人员、硬件配置等方面入手,通过定点勤务与巡逻勤务相结合,逐步扫除管理盲区。特别是,应注重发动公众积极参与,鼓励“随手拍”,让每个交通参与者都是“电子眼”;并建立一个面向公众的平台以及畅通的举报渠道,结合奖惩机制,进一步激励公众监督的积极性。

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